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岐阜国道事務所が公式SNSで「ノーマルタイヤ車がスタックしました！」と怒りの投稿をして話題になっています。
国土交通省中部地方整備局の岐阜国道事務所がSNSへ投稿した内容が、異例の「怒りの投稿」として大きな注目を集めています。同事務所の公式X（旧Twitter）アカウントは、岐阜県各務原市内の21号で立ち往生した一台の高級セダンの画像を公開し、冬用タイヤを装着せずに雪道を走行することの危険性と、周囲に及ぼす甚大な迷惑について強く警鐘を鳴らしました。
引用元: 「ノーマルタイヤ車がスタックしました！」国道事務所ブチギレ発表に批判殺到！（くるまのニュース）
詳しい情報は以下をご覧ください。
岐阜国道事務所が異例の「怒り投稿」！何が起きた？
2026年1月12日深夜、国道21号で高級セダンがスタック
事件が起きたのは2026年1月12日の深夜。
岐阜県各務原市内を通る国道21号で、国産高級セダンと見られる車両がスタックしました。
高い走行性能を誇るラグジュアリーなモデルでしたが、足元には雪道には全く適さない「夏用（ノーマル）タイヤ」が装着されていたといいます。
各務原市内は通常さほど降雪がない地域ですが、国道21号沿線には山岳区間など豪雪地帯も存在するため、冬用タイヤの準備は必須なんですよね。
この動画ではノーマルタイヤで雪道を走ることの危険性を解説しています。
ノーマルタイヤで雪道走行→後続車・除雪車が立ち往生
この車両が積雪路面でスリップし、自力走行が不可能となったことで、後続車や除雪作業車が立ち往生する事態を招きました。
たった1台のスタックが、これだけの影響を及ぼすんですよね。
知らないと損する情報なので、冬道を走る可能性がある方は確認しておきましょう。
「迷惑行為であり法令違反」と強い言葉で警告
岐阜国道事務所は投稿の中で、「雪道をノーマルタイヤで走行することは、危険かつ迷惑行為であり、法令違反です」と、「迷惑」という非常に強い言葉を使用。
再三の呼びかけを無視して走行したことへの憤りをあらわにしました。
同事務所は投稿の中で、「雪道をノーマルタイヤで走行することは、危険かつ迷惑行為であり、法令違反です」と、「迷惑」という非常に強い言葉を用い、再三の呼びかけを無視して走行したことへの憤りをあらわにしました。
引用元: 「ノーマルタイヤ車がスタックしました！」国道事務所ブチギレ発表に批判殺到！（くるまのニュース）
公的機関がここまで強い言葉で警告するのは異例のこと。
それだけ現場が限界に来ているということなんでしょうね。
SNSで批判殺到！「タイヤ代ケチるな」「テロ行為」の声も
「高級車買えるのにタイヤ代ケチる？」
この衝撃的な投稿に対し、SNS上では瞬く間に多くのユーザーが反応。
その数は数万件のリポスト（拡散）に達しています。
高級セダンを購入できる経済力があるのに、なぜ冬タイヤを準備しないのか…という矛盾に、多くの人が呆れているようです。
周りでも話題になっているので、押さえておきたいですね。
救急車・消防車が通れないと命に関わる
批判の声の中で特に多かったのが、緊急車両の通行を妨げることへの怒りです。
救急車や消防車が通れなくなると、文字通り命に関わる問題になります。
「自分だけなら大丈夫」という考えが、他人の命を危険にさらすことになるんですよね。
この動画ではJAFによる雪道でのノーマルタイヤの危険性テストを紹介しています。
罰則強化・損害賠償を求める声も
一方で、現行の罰則が軽すぎるという指摘も多く寄せられています。
「立ち往生させた場合の罰則をもっと厳しくすべき」「発生した損害賠償を請求すべき」といった声が相次いでいます。
また、現場で対応にあたる国道事務所の職員や除雪作業員を労う声も多く寄せられています。
「事務所の方がここまでハッキリ言うのは、それだけ現場が限界に来ているということ」「丁寧な言葉遣いでは通じない相手がいる。この強い口調での警告は支持する」といった意見が見られ、公的機関が感情を露わにしてまで伝えようとしたメッセージの重みが、多くの国民に届いていることがうかがえます。
引用元: 「ノーマルタイヤ車がスタックしました！」国道事務所ブチギレ発表に批判殺到！（くるまのニュース）
こういう情報、教えてもらえると嬉しいですよね。
雪道をノーマルタイヤで走るとどうなる？罰則・リスクまとめ
都道府県の条例で冬タイヤ装着は「義務」
実は、雪道をノーマルタイヤで走行することは法令違反なんです。
沖縄県を除くすべての都道府県の公安委員会が定めた「道路交通法施行細則」または「道路交通規則」では、積雪・凍結時は冬用タイヤやタイヤチェーンなどの「滑り止め措置」をとることが義務付けられています。
（ブリヂストン公式より）
期間限定の雪道シーズン、見逃さないようチェックしておきたいですね。
違反時の反則金・罰則はどのくらい？
雪道をノーマルタイヤで走行して交通違反となった場合、反則金を支払う必要があります。
（イエローハット公式より）
反則金を支払わない場合は、5万円以下の罰金となるため十分注意しましょう。
違反点数はつきませんが、「公安委員会遵守事項違反」として処理されます。
この動画では雪道ノーマルタイヤで事故を起こした場合の保険や罰則を詳しく解説しています。
雪国民の本音「そもそも理解できない…」
当編集部のライターに聞いたところ、「雪道をノーマルタイヤで走ろうと思ったことがないから感覚がわからない。スタッドレスタイヤだろうと止まりにくいのに。あまりにも危険な行為」とのこと。
JAFのテストでは、ノーマルタイヤの制動距離がスタッドレスタイヤの1.5倍以上になることが実証されています。
時速40km/hで急ブレーキをかけた場合、ノーマルタイヤが29.9m、スタッドレスタイヤが17.3m。
その差は実に12.6mにも及びます。
ここまで読んだなら、冬道の備えをもう一度チェックしておきましょう。
まとめ
岐阜国道事務所の異例の「怒り投稿」は、冬の道路に潜むリスクと、個人の無責任が招く社会的損失の大きさを、改めて日本中に突きつける形となりました。